一般的铰接公交车有16m长和18m长,抗震配件,比如铰接公交车生产厂商有青年客车,宇通客车,抗震配件焊接底座,海格客车及黄海客车等。大多数铰接车采用后置引擎全承载布局,少数采用前置布局,较少数采用中置布局。
在外力作用下,抗震配件o型管束,柱梁轴线夹角的改变量达到理想铰接的80%以上的连接视为铰接。采用理想铰接的假定,将意味着梁与柱之间没有弯矩的传递,就转动而论,用铰连在一起的梁和柱将相互独立地转动。
塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力,以便后续的内力重分布能够出现。
这两种柱脚很明显的区别就是对侧移控制,如果结构对侧移控制较严,则采用刚接柱脚,例如有吊车荷载的情况,吊车荷载是动力荷载,对侧移比较敏感,而且侧移过---造成吊车卡轨现象,此时应把柱脚设计成刚接柱脚。
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